BMW F650 + ST'nizin debriyajı kayıyorsa onarım talimatları

 

üretici 

 BMW

Modell 

F650 Funduro + Strada modelleri

Yıl
  • Funduro: 1993-2000
  • Strada (ST): 1996-2000

 

Motosikletinizdeki debriyajın neden kaydığını ve hangi yedek parçalarla hızlı ve kolay bir şekilde nasıl tamir edebileceğinizi buradan öğrenebilirsiniz: 

 

1. Sorun Giderme 

Motor kükrüyor ve tork güç almıyorsa, sorun genellikle debriyajın artık yerine oturmamasıdır. Bunun farklı nedenleri olabilir: 
  •  Debriyaj kolu ve serbest bırakma kolu arasındaki debriyaj kabloları yeterince gerilmemiş
  • Debriyaj plakaları aşınmış
  • Debriyaj yayları artık gerekli gerilimi uygulamıyor.

2. Onarım 

Aşağıda debriyajınızı nasıl onarabileceğinizi açıklıyoruz. Bu makale kademeli olarak yazılacak ve ayrıntılarla rafine edilecektir.

2.1. Debriyaj kablosunda sorun varsa:

Debriyaj kablosunda sorun varsa, kabloyu mükemmel bağlantı noktasına ayarlamak için genellikle debriyaj kolu yuvasındaki ayar seçeneklerini kullanabilirsiniz. Bunu yapmak için, bağlantı üzerindeki ayar çarkını kaplinde yaklaşık 1-2 mm açıklığa sahip olana kadar çevirin ve sonra birleşmeye başlayın. Bu biraz incelik gerektirir. Ancak tren hasar görmüşse veya yırtılmışsa değiştirilmelidir. Bir düşme, tutamağın tutacağın bükülmesine de neden olabilir, böylece değiştirilmesi gerekir.
Kullanılmış ve yeni yedek parçaları online mağazamızda bulabilirsiniz.

2.2 Debriyaj plakaları aşınmışsa: 

Debriyaj kaydığında en yaygın neden, debriyaj plakalarının aşınmasıdır. Bunlar, yay gerginliği, çıtalar üzerinde yeterince baskı uygulamak için yeterli olmayana kadar zamanla minimal bir şekilde ovalar, böylece sıkıca kavrayabilir ve gücü iletebilirler.
Debriyaj plakaları daha sonra değiştirilmelidir. Çoğu durumda, yayların değiştirilmesi de yıpranabileceği için mantıklıdır. O zaman bu kez yayları değiştirmek için aynı işi birkaç 1000km tekrar yapmak istemezsiniz.
2.2.1 Adım 1: Yedek parça siparişi
Bir dizi yeni debriyaj plakasına ihtiyacınız var. Bir dizi yay da tavsiye edilir. Ek olarak, motoru en sonunda tekrar mühürlemek için debriyaj kapağı için yeni bir kağıt conta gereklidir. 

2.2.2 Adım 2: Onarım

Debriyajı tamir etmenin 2 yolu vardır. SOL kapak sabitlendi! Bir sonraki yağ değişimi yakınsa, bu sorun değil. Motor yağını boşaltmak için ayrıntılı talimatlarımızı kullanmanız yeterlidir. 
Ancak son yağ değişimi daha yeni yapıldıysa, motosikleti yan yatırmak daha kolay olabilir, böylece yağ motorun diğer tarafına akar ve motoru sökmeden yukarıdan ustaca bir şekilde çalışabilirsiniz veya motosikletin yan tarafını vidalamak zorunda. Yağ, motorun içinde kalır ve bu da kaynaklardan, zamandan ve paradan tasarruf sağlar.
Ancak, aşağıdaki adımlar önemlidir ve bunlara uyulmalıdır:
1. Sağ aynayı çıkarın veya en azından gevşetin ve içeri katlayın.
2. Gerekirse, hiçbir şey olmadığından emin olmak için ön minber / paneli çıkarın.
3. Battaniyeleri ve yastıkları açın, bunun üzerine F650'niz dikkatlice yere bırakılabilir (ideal olarak en az 2.). Not: Gidon, yük dağılımı nedeniyle sağa dönecektir. Sabit bir yatma pozisyonu elde etmek için bu önlenmemelidir.
4. Yakıt musluğunu KAPALI konuma getirin !!! Ayrıca, kalan yakıt şimdi karbüratörün şamandıra bölmelerinden boşaltılmalıdır, aksi takdirde benzin yatarken biter.
5. Motosiklet şimdi sağ taraftaysa ve tüm yedek parçalarınız hazırsa, gerçek tornavida çalışması başlayabilir. : D

 

Yağın yine de değiştirilmesi gerekiyorsa ve yağ zaten boşaltılmışsa bu adımlar atlanabilir. 

 

6. SOL taraftaki tüm Allen vidaları! Debriyaj kapağını gevşetin ve çıkarın. Bir başlangıç ​​noktası seçmek ve vidaları arka arkaya yerleştirmek en iyisidir.
7. Kapak ile hafif darbeli normal bir çekiç arasına lastik bir çekiç veya bir tahta parçası ile kapağı gevşetin ve ardından gerekirse biraz kuvvetle çekin. Bunu yapmak için, kapak sıkıca yerine oturduğunda kapağın tutma kulplarına bir alet dikkatlice yerleştirilebilir.
.
 
Debriyaj artık debriyaj sepetinin bir görünümü ile ortaya çıkıyor:
8. Mutlak sızdırmazlığı sağlamak için daha sonra temiz montaj için motor gövdesi ile kapak arasındaki conta kalıntılarını çıkarın. Sızdırmazlık yüzeylerine zarar vermeyin!
9. 10 somunlu vidaları gevşetin (en azından başlangıçta bu mümkün olsa bile bir Phillips tornavida kullanmamak daha iyidir):
Vidalar, gerekirse değiştirmeniz gereken yayları tutar:
Debriyaj sepetinin kapağını çıkarın ve iç serbest bırakma kolunu ve içerideki yatağı hasar açısından inceleyin. Her şey yolundaysa böyle görünmesi gerekiyor:
10. Debriyaj plakaları önünüzde debriyaj sepetinde serbesttir. Bunu dışarı çıkar. Bunların nasıl sıralandığına dikkat etmek en iyisidir. Her zaman kaplanmış bir çıta ve ardından çıplak çelik çıta vb. 
Altta, bazı modellerde bir tel ile sabitlenmiş çıplak bir yüzey var. Bu kurulu olarak kalır. Tel hassastır ve kalan debriyaj plakaları çıkarıldığında sivri bir cisimle hasar görmemelidir. 
11. Şimdi aşınmış olanları yenisi ile değiştirin. Değişen sıra son derece önemlidir!
 
12. Her şeyi tersine sırayla geri takın ve altıgen vidaları tork anahtarınızla tekrar sıkın.
Bu cıvatalara şu tork verilmiştir: (ŞU ANDA BİLİNMEYEN) NM
13. Yeni kağıt contayı takın ve sızdırmazlık yüzeylerinin temiz olduğundan emin olun. Ayrıca kağıt contaya da dikkat edin, kapak bir yere yapışırsa bu kolayca yırtılabilir. Sonra gitti ve yeni bir tane bulunmalı. Yani burada duygu ile çalışmalısın.
14. Kapağı bağlantı mili içeride olacak şekilde monte edin. Her şeyin birbirine iyi uyduğundan emin olun. Kapağın vidalarını tork anahtarınızla çapraz olarak eşit şekilde sıkın (her zaman karşılıklı olarak). Kapağın bu vidaları sadece 12NM alır. Evet, bu çok fazla değil ama doğru, çünkü motor çalışma sıcaklığında genleşiyor.
15. Serbest bırakma kolunu kapağın miline yeniden takın ve ayarlayın.
15. Motosikleti konumlandırın ve motoru çalıştırın. Her şeyin sıkı olduğunu ve kapağın hiçbir yerinde yağ sızmadığını kontrol edin.
Tebrikler. Debriyajınız onarıldı ve tekrar kullanıma hazır. Bir sonraki büyük sürüşten önce dikkatlice küçük bir deneme turu başlatın.
Herhangi bir sorunuz, öneriniz veya geri bildiriminiz varsa, lütfen altbilgideki aşağıdaki adrese bir e-posta gönderin.
GlobalMotoParts ekibi her zaman güvenli bir yolculuk diler.
Eser Sahibi: Paul Reimann

 

* Bu açıklama, kişisel deneyime dayalı bir kılavuzdur. Hiçbir sorumluluk kabul edilmez.
TalimatlarClutchDebriyajı ayarlayınDebriyaj değişimiHaberonarımKayma debriyajı